De Rena Ramp: Een Maritieme Milieuramp en de Strijd Tegen Corrosie
Op 5 oktober 2011 liep het vrachtschip Rena aan de grond op het Astrolabe-rif, 15 mijl uit de kust van Port of Tauranga, Nieuw-Zeeland. Dit incident zou uitgroeien tot een van de grootste maritieme milieurampen in de geschiedenis van Nieuw-Zeeland. Het schip vervoerde 1700 containers, waarvan een deel in zee belandde. De olieramp had desastreuze gevolgen voor de kustlijn en het zeeleven, en de bergingsoperatie bleek een enorme uitdaging.
De Berging van de Containers en de Uitdaging van Corrosie
Om de containers veilig te verwijderen, werd ‘PB Seatow’ ingeschakeld. Dit bedrijf zette twee grote rupskranen op een drijvend ponton in om dicht bij het wrak te kunnen werken. De kranen tilden de containers van de Rena en laadden ze op een kleiner schip, waarna ze terug naar Tauranga werden vervoerd.
Gedurende deze lange periode waren de kranen en andere apparatuur blootgesteld aan extreme weersomstandigheden, zout water en corrosieve elementen. Dit bracht een grote uitdaging met zich mee: het beschermen van de materialen tegen corrosie, zodat de apparatuur operationeel bleef en geen verdere vervuiling veroorzaakte.
Corrosiebescherming in de Maritieme Sector
In de offshore-industrie en bij bergingsoperaties is corrosiebescherming een cruciaal aspect. Apparatuur die voortdurend wordt blootgesteld aan zout water, hoge luchtvochtigheid en UV-straling, loopt een groot risico op roestvorming en degradatie. Effectieve oplossingen zijn essentieel om de levensduur van materialen te verlengen en onderhoudskosten te verlagen.
Een veelgebruikte oplossing voor corrosiebescherming in de maritieme sector is het gebruik van lanoline-gebaseerde smeermiddelen zoals Prolan. Dit natuurlijke vet, afkomstig uit wolvet, vormt een beschermende laag die vocht afstoot en metalen oppervlakken beschermt tegen oxidatie. Prolan is bestand tegen zout, spoelt niet weg en is niet giftig en veilig voor mens, dier en milieu, waardoor het een duurzame keuze is voor industriële toepassingen.
Prolan: Zoutwaterbestendige Roestpreventie
Prolan heeft bewezen effectief te zijn in de zwaarste maritieme omgevingen. Het wordt niet alleen gebruikt op schepen en offshore-platforms, maar ook in havens en bij kustconstructies om metalen onderdelen te beschermen tegen de schadelijke effecten van zout water en corrosie. In tegenstelling tot conventionele smeermiddelen en coatings, blijft Prolan langdurig hechten aan het oppervlak, zelfs onder extreme omstandigheden. Hierdoor is het ideaal voor apparatuur zoals kranen, kabels, kettingen en metalen structuren die blootgesteld worden aan zeewater.
Prolan vormt een duurzame, biologisch afbreekbare barrière die voorkomt dat zout en vocht doordringen tot het metaal, waardoor roestvorming effectief wordt vertraagd of zelfs volledig wordt voorkomen. Dit maakt het een uitstekende keuze voor maritieme toepassingen waar corrosie een groot probleem vormt.
GreenMarine: Duurzame Corrosiebescherming
Binnen de maritieme sector groeit de behoefte aan milieuvriendelijke producten die geen schadelijke impact hebben op het ecosysteem. Prolan is een essentieel onderdeel van de GreenMarine-beweging, die zich richt op duurzame en niet-giftige oplossingen voor scheepvaart, scheepswerven en offshore-industrieën.
GreenMarine staat voor producten en diensten die niet alleen effectief zijn, maar ook bijdragen aan het behoud van de oceanen en het zeeleven. Prolan voldoet aan deze criteria doordat het geen schadelijke chemicaliën bevat en biologisch afbreekbaar is. Hierdoor is het veilig te gebruiken in havens, op schepen en bij kustwerken zonder dat het het milieu belast. Greenmarine adviseert o.a. rederijen en scheepswerven hoe men duurzaam kan werken.
De Toekomst van Duurzame Corrosiebescherming
De ramp met de Rena benadrukt het belang van duurzame en milieuvriendelijke oplossingen in de maritieme sector. Lanoline-gebaseerde producten zoals Prolan bieden een effectief alternatief voor conventionele smeermiddelen en corrosiebeschermingsmiddelen, die vaak schadelijke chemicaliën bevatten.
Bij bergingsoperaties, offshore-installaties en scheepvaarttoepassingen speelt preventieve bescherming een cruciale rol. Door proactief te investeren in hoogwaardige, natuurlijke beschermingsmiddelen kunnen bedrijven niet alleen hun apparatuur beschermen, maar zeker kosten besparen.
Conclusie
De Rena-ramp was een wake-up call voor de scheepvaart- en bergingsindustrie. Het incident benadrukte de noodzaak van innovatieve en milieuvriendelijke oplossingen voor corrosiebescherming en onderhoud in extreme omstandigheden. Door te kiezen voor duurzame producten zoals Prolan kunnen bedrijven hun impact op het milieu verminderen en tegelijkertijd de levensduur van hun apparatuur verlengen.
